Прокладка высоковольтного силового кабеля обязывает к изучению и выполнению определенных норм и правил. Несоблюдение этих правил может привести к несчастным случаям как при монтаже, так и при эксплуатации кабеля, а также к нарушениям работы сети, дополнительным расходам на обслуживание и ремонт кабелей. Высоковольтный силовой кабель обязательно нужно предварительно проверить, измерив его волновое сопротивление.

Обычно прокладка высоковольтного кабеля проводится в земле, как в трубах, так и без них, а также в железобетонных лотках. Последний способ обеспечивает надежную защиту кабеля от повреждений, но требует значительных финансовых расходов. Прокладка кабеля в грунте – гораздо проще и дешевле. Однако здесь существуют достаточно жесткие требования к глубине траншеи. Для кабелей на среднее напряжение минимальная глубина составляет 70 сантиметров, для высоковольтных кабелей прокладка должна вестись на глубине не менее 1 метра. Это особенно важное требование, если кабельная линия проходит под улицами и дорогами.

Перед прокладкой высоковольтного кабеля в земле необходимо определить участки, где есть коррозионная активность или блуждающие токи. Вредными для металлической кабельной оболочки веществами могут быть солончаки, строительный мусор, шлак, известь. При наличии таких участков необходимо обеспечить достаточную защиту кабеля или же использовать кабель с соответствующими характеристиками.

Прокладка высоковольтного кабеля в траншее как правило ведется с использованием строительной спецтехники. Перед укладкой кабеля на дне траншеи формируют «подушку» из просеянного от камней песка или земли. Сверху кабель засыпается также просеянной от мусора и камней землей. Это необходимо для того, чтобы предохранить высоковольтный кабель от механических повреждений.

Помимо рытья траншеи важным этапом работ является раскатка кабеля. Если трасса достаточно простая, и не имеет пересечений с другими коммуникациями, то кабель можно укладывать прямо с транспортера. Если же на каком-то участке есть пересечения, то используется раскаточное устройство, которое устанавливается на противоположном конце трассы.